Артиллерийский тягач КОМИНТЕРН - Автомобили тягачи и мотоциклы - СССР

Пятница, 03.05.2024, 09:16	Приветствую Вас Гость

ДОПОЛНЕНИЕ

СССР

ГЕРМАНИЯ

СОЮЗНИКИ

ФИЛЬМЫ ОНЛАЙН

Главная » Статьи » СССР » Автомобили тягачи и мотоциклы

Артиллерийский тягач КОМИНТЕРН

Год выпуска: 1933
Масса в снаряженном сотосянии без груза: 10500 кг
Грузоподъёмность: 2000 кг
Масса буксируемого прицепа: 12000 кг, с перегрузкой 14000 кг
Мест в кабине: 2 чел.
Мест в кузове: 12 чел.
Габаритные размеры: длина - 5765мм, ширина - 2208мм, высота по кабине (без нагрузки) - 2538мм, с тентом - 2980
Колея (по серединам гусениц): 1530 мм
Ширина гусениц: 360 мм
Дорожный просвет: 400 мм
Максимальная мощность двигателя: 31 л.с.
Максимальная скорость по шоссе: 30,5 км/ч
Запас хода по шоссе с прицепом: до 170 км (на последних выпусках)

Разработка тягача велась группой конструкторов Харьковского паровозостроительного завода под руководством Б.Н. Воронкова с 1930 по 1932 год. В 1933 году тягач был принят на вооружение Красной Армии, в 1934 году была выпущена установочная партия в 50 машин, а серийное производство было развернуто в 1935 году. Тягач предназначался для буксировки орудий корпусной артиллерии и артсистем большой мощности артиллерии РГК. Он был выполнен по следующей компоновочной схеме: в передней части расположен двигатель, в средней части — двухместная кабина, а сзади — грузовая платформа.
рутящий момент от четрехцилиндрового двигателя жидкостного охлаждения передается на задние ведущие колеса (звездочки) гусеничного хода. В тягаче использованы элементы ходовой части и подвески выпускавшегося ранее малой серией танка Т-24. Облегченная гусеница танкового типа снабжена 50-мм грунтозацепами, обеспечивающими хорошее сцепление с почвой и не повреждавшими дорожное покрытие. Деревянная кабина по конструкции была аналогична кабине грузового автомобиля ЗИС-5, однако водитель располагался справа. Грузовая платформа площадью 5,36 м² была снабжена откидными бортами и съемным тентом. Для размещения расчета буксируемого артиллерийского орудия имелись два поперечных сиденья и скамейка над бензобаком, который был установлен сразу за кабиной водителя. Несмотря на такие недостатки, как повышенный расход топлива и трудоемкость обслуживания, тягач «Коминтерн» зарекомендовал себя как надежная, мощная машина.
Он был способен транспортировать все состоявшие в то время на вооружении Красной Армии артиллерийские орудия калибром до 152 мм включительно, и даже 203-мм гаубицу Б-4. До 1940 г. было выпущено 1798 тягачей этого типа, которые использовались вплоть до конца второй мировой войны (к 1945 г. в артиллерийских частях имелось 568 тягачей «Коминтерн»)